Posiedzenie Europejskiej Grupy Recyklerów Pojazdów EGARA

W ubiegły piątek, w dniu 18 listopada 2016, Marta Witkowska V-ce Prezes FORS, wzięła udział w posiedzenia Europejskiej Grupy Recyklerów Pojazdów EGARA, które miało miejsce w Brukseli.

W spotkaniu uczestniczyła Artemis Hatzi Hull, ekspert w dziedzinie pojazdów wycofanych z eksploatacji reprezentująca Komisję Europejską oraz prowadzący stacje demontażu pojazdów z Holandii, Francji, Szwajcarii, Danii, Finlandii, Norwegii, Szwecji i Estonii.

Spotkanie zdominował temat rentowności stacji demontażu wobec brak zwrotu ponoszonych kosztów, niskich cen złomu i konieczności konkurowania z szarą strefą, która dotyczy całej Europy. Wszystkich nas sytuacja zmusza do szukania nowego źródła finansowania działalności, którym mogą być części przeznaczone do ponownego użycia. Zarówno Kraje skandynawskie, jak i bogata Europa zachodnia, w tym Szwajcaria, stawiają na handel częściami. Jednak by ich sprzedaż była efektywna i dawała wymierny rezultat, liczy nie tylko ilość, ale i jakość. Dla wysokiej jakości części, gwarancji, którą możemy dać klientowi, kluczowa jest informacja od producentów pojazdów. Potrzebujemy metod do skutecznego testowania części, aby móc obejmować gwarancją sprzedawane komponenty, potrzebujemy danych identyfikacyjnych, umożliwiających zastosowanie danej części w wielu markach i modelach, wreszcie Komisja nie może tolerować montowania przez producentów w samochodach części jednorazowych, których ponowne użycie nie jest możliwe. Jest to niezgodne z Dyrektywą i partykularną zasadą circular economy, która jest myślą przewodnią wszystkich działań Komisji Europejskiej. Przygotowaliśmy dla Komisji konkretne przykłady części zaprojektowanych w celu jedynie jednorazowego użycia i praktyczne przykłady uniemożliwiające skuteczną sprzedaż części, ponieważ nie są dostępne metody ich testowania.

Artemis Hatzi Hull w odpowiedzi na nasze problemy, przedstawiła plany Komisji odnośnie dalszych dążeń w celu skutecznego egzekwowania obowiązków zawartych w Dyrektywie 2000/53/WE, odnoszących się do wszystkich uczestników systemu, nie tylko nas, prowadzących stacje demontażu. W dniu dzisiejszym (21.listopada) ma miejsce spotkanie Komisji w ramach wydziału środowiska oraz wydziału transportu, poświęcone szarej strefie. Niedoskonałość centralnych ewidencji pojazdów w poszczególnych krajach oraz brak międzynarodowego systemu rejestracji pojazdów, który pozwoli na kontrolę transgranicznego przemieszczania samochodów w ramach Krajów Członkowskich powoduje, że szara strefa ma się coraz lepiej, a zarejestrowanych fikcyjnych pojazdów przybywa. Komisja ma tego świadomość i obiecała kontynuować działania zmierzające do uszczelnienia systemów ewidencyjnych oraz zasad rejestracji pojazdów na terenie UE, a także działania zmierzające do naprawy systemów krajowych.

Współpraca z EGARĄ nie ogranicza się do pojedynczych spotkań na gruncie prawa i teorii, czerpiemy z Europy także praktykę, a na organizowanej przez FORS konferencji w dniu 01. grudnia przedstawiciele EGARY podzielą się z Państwem doświadczeniem podczas swoich prezentacji.

Zarząd FORS