W dniu 22.listopada przy okazji Międzynarodowych Tragów Ochrony Środowiska POLEKO

odbywających się w Poznaniu, podczas trzeciego dnia Forum Recyklingu, poświęconego tematyce recyklingu pojazdów i złomu, odbyła się debata „Odzysk i recykling złomu – zagrożenia i kierunki rozwojuW dniu 22.listopada przy okazji Międzynarodowych Tragów Ochrony Środowiska POLEKO odbywających się w Poznaniu, podczas trzeciego dnia Forum Recyklingu, poświęconego tematyce recyklingu pojazdów i złomu, odbyła się debata „Odzysk i recykling złomu – zagrożenia i kierunki rozwoju”. W debacie udział wzięli: – prof. dr inż. Andrzej Chmielarz, reprezentujący Instytutu Metali Nieżelaznych w Gliwicach, – Kazimierz Poznański, reprezentujący Izbę Gospodarczą Metali Nieżelaznych i Recyklingu, – Jakub Smakulski, reprezentujący Polskiego Stowarzyszenia Stacji Demontażu Pojazdów EKO-AUTO, – Waldemar Marek, reprezentujący Izbę Przemysłowo-Handlowa Gospodarki Złomem, – Adam Małyszko, reprezentujący Stowarzyszenie Forum Recyklingu Samochodów FORS. Debatę prowadził Pan Ryszard Gola-Sienkiewicz z Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Krakowie. Na Sali byli obecni przedstawiciele stacji demontażu, firm zajmujących się skupem i przerobem surowców wtórnych oraz przedstawiciele firm doradztwa środowiskowego. Podczas debaty dużo miejsca poświęcono rozliczaniu podatku VAT w obrocie złomem. Od 01.04.2011 roku mamy do czynienia z tzw. odwróconym podatkiem VAT dla złomu. Podczas debaty stwierdzono, że niestety załącznik nr 11 do Ustawy o podatku od towarów i usług, będący wykazem towarów objętych odwróconym VAT’em, nie jest jednoznaczny, nawet dla Urzędów Skarbowych. Powoduje to chaos, prowadzi do niesłusznie nakładanych mandatów, a niekiedy sprawy opierają się o rozstrzygnięcia sądowe. Pani Anna Kobla, z Izby Skarbowej w Poznaniu podkreślała, że niejednokrotnie w branży złomowej dochodzi do nadużyć i łamania prawa podatkowego, na czym, ze zrozumieniem podkreśliła, niekiedy cierpią uczciwi przedsiębiorcy, którzy są poddawani szczegółowym kontrolom. Pan Adam Małyszko wraz z Panem Kazimierzem Poznańskim wielokrotnie podkreślali istotę przejrzystości przepisów, ponieważ na szerokich możliwościach interpretacyjnych zawsze tracą przedsiębiorcy. Istotnym tematem debaty była także szara strefa, która zgodnie z obawami Prezesa FORS, może zostać wzmocniona niektórymi z planowanych zmian, zawartych w Projekcie ustawy o zmiany ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz niektórych innych ustaw z 14.listopada 2012. Prezes wskazał uczestnikom debaty artykuł „W oczekiwaniu na zmiany” z listopadowego wydania Recyklingu, w którym zostały zawarte uwagi ogólne odnośnie Projektu zmiany ustawy wrakowej z 1 paĽdziernika 2012 roku. Pani Hanna Kończal z Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w Poznaniu, mówiła o trudnościach w walce z szarą strefą, wynikających m.in. z braku precyzyjnych definicji nielegalnego demontażu. Biorący udział w debacie, nie pozostawili także bez komentarza niepewności dopłat dla prowadzących stacje demontażu oraz umieszczonych w projekcie, propozycji opłat za nieosiągnięcie wymaganych poziomów odzysku i recyklingu przez prowadzących stacje demontażu, wskazując jednocześnie na absurdalne zmniejszenie obowiązków wobec wprowadzających pojazdy. Podkreślono także, że ustawa wrakowa jest jedyną, w której koszty utylizacji odpadu nie spoczywają na zanieczyszczającym. Pan Prezes Małyszko po raz kolejny wskazał na konieczność zwrotu poniesionych kosztów przez przedsiębiorców prowadzących demontaż i proste rozwiązanie problemu dzięki systemowi zachęt dla ostatniego właściciela pojazdu. Debata zakończyła się po około godzinie apelami osób biorących w niej udział, o jasność przepisów ze strony polityków tworzących prawo, a także o dbałość przez przedsiębiorców o środowisko i bezpieczeństwo człowieka, będącego jego integralną częścią.