21 października 2026
Sekretarz FORS Tomasz Pawlik podczas Komisji Infrastruktury – 20.10.2026r
Podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury, które odbyło się 20 października 2026 r. (wtorek), Tomasz Pawlik, sekretarz Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów FORS, poruszył problemy związane z przerejestrowywaniem uszkodzonych pojazdów, wyrejestrowywaniem samochodów przekazanych do stacji demontażu oraz przepływem danych między CEPiK, wydziałami komunikacji i Ubezpieczeniowym Funduszem Gwarancyjnym. Na zgłoszone problemy odpowiedziała przedstawicielka ministerstwa, informując o analizowanych rozwiązaniach.
Uszkodzone pojazdy a obowiązek przerejestrowania
Tomasz Pawlik zwrócił uwagę, że brak ważnego badania technicznego uniemożliwia przerejestrowanie zakupionego pojazdu, co stanowi problem w przypadku samochodów uszkodzonych, których naprawa może trwać kilka miesięcy. Jednocześnie nabywca ma 30 dni na przerejestrowanie pojazdu, a niedotrzymanie tego terminu może skutkować karą administracyjną.
Sekretarz FORS wskazał na potrzebę rozważenia możliwości dokonania samej zmiany właściciela, niezależnie od stanu technicznego pojazdu. Zwrócił również uwagę na trudności, które mogą wystąpić, gdy zakupiony samochód okazuje się nienaprawialny i kwalifikuje się do kasacji. W tej części dyskusji nie przedstawiono konkretnej deklaracji wprowadzenia takiego rozwiązania.
Około 50 tys. pojazdów niewyrejestrowanych
Tomasz Pawlik poinformował, że według obserwacji FORS w ciągu około trzech miesięcy około 50 tys. pojazdów nie zostało wyrejestrowanych przez wydziały komunikacji, mimo przekazania informacji o demontażu do CEPiK przez stacje demontażu. Jak zaznaczył, w niektórych urzędach właściciele są wzywani do osobistego dopełnienia formalności.
Do tej kwestii odniosła się dyrektor Olka Tworek, która potwierdziła, że ministerstwo dostrzega problemy związane z procedurami administracyjnymi. Wyjaśniła, że część opóźnień może wynikać z postępowań dotyczących pojazdów mających kilku współwłaścicieli.
Przedstawicielka ministerstwa poinformowała, że analizowane są rozwiązania pozwalające na automatyzację wyrejestrowywania pojazdów. Rozważane możliwości obejmują wygaśnięcie decyzji o rejestracji z mocy prawa lub inny sposób automatyzacji procedury. Kierunek zmian jest uzgadniany z Ministerstwem Cyfryzacji.
UFG i harmonogram wdrażania rozwiązań
Tomasz Pawlik zapytał również o ponowne uruchomienie kontroli systemowych UFG oraz możliwość otrzymywania przez Fundusz danych z CEPiK, przekazywanych przez stacje demontażu i punkty zbierania pojazdów.
Jak wskazał, zdarzały się przypadki, gdy osoba przekazująca samochód do stacji demontażu otrzymywała po kilku dniach wezwanie do zapłaty za OC, mimo przekazania pojazdu.
W odpowiedzi minister poinformował, że rozpatrywane są dwa rozwiązania: system pośredni oraz docelowy system oparty na CEPiK, przygotowywany we współpracy z Ministerstwem Cyfryzacji. Wdrożenie pierwszego może potrwać maksymalnie około roku, choć okres ten może zostać skrócony. Budowa rozwiązania docelowego ma wymagać więcej czasu.
Minister przedstawił również wstępny harmonogram prac legislacyjnych. Projekt miał wkrótce trafić do konsultacji publicznych, a celem było skierowanie go pod obrady Rady Ministrów do końca roku lub na początku kolejnego. Dalsze prace w Sejmie przewidywano na wiosnę.
Podczas dyskusji nie wskazano jednak konkretnej daty ponownego uruchomienia kontroli UFG ani ostatecznego zakresu wymiany danych między Funduszem a CEPiK.
Potrzeba dalszych zmian
Wystąpienie Tomasza Pawlika zwróciło uwagę na praktyczne problemy związane z rejestracją i wyrejestrowywaniem pojazdów oraz przepływem informacji między instytucjami. Ministerstwo potwierdziło, że dostrzega trudności z wyrejestrowywaniem pojazdów i analizuje możliwości automatyzacji procedur.
Nie przedstawiono jednak ostatecznych rozstrzygnięć dotyczących wszystkich postulatów FORS, w szczególności zmiany właściciela pojazdu bez ważnego badania technicznego oraz zasad przekazywania danych do UFG. Konkretne rozwiązania i terminy ich wdrożenia pozostają do ustalenia.
Cała wypowiedź Tomasza Pawlika od 12:26:39 do 12:30:53.