19 grudnia 2012

W zakresie pozwoleń zintegrowanych, polskie firmy prowadzące stacje demontażu

oraz punkty przyjęć, nie będą miały gorszych warunków od firm w UE.Projekt rozporządzenia, który przewidywał obowiązek uzyskania pozwoleń zintegrowanych dla firm posiadających zdolność magazynowania 50 Mg przyjmowanych do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji (160104 *), będzie zmieniony. Firmy posiadające takie magazyny nie będą musiały uzyskiwać pozwoleń zintegrowanych. Natomiast prowadzący stacje demontażu o zdolności przetwarzania powyżej 10 Mg/ dobę zobowiązani będą do uzyskania pozwolenia zintegrowanego tylko w przypadku prowadzenia działań określonych w załączniku do Dyrektywy 2010/75/UE tj. : a) obróbka biologiczna; b) obróbka fizyczno-chemiczna; c) mielenie lub mieszanie przed poddaniem innemu rodzajowi działań wyszczególnionych w pkt 5.1. i 5.2 załącznika nr I Dyrektywy d) przepakowanie przed poddaniem innemu rodzajowi działań wyszczególnionych w pkt 5.1. i 5.2 załącznika nr I Dyrektywy e) odzysk/regeneracja rozpuszczalników; f) recykling/odzysk materiałów nieorganicznych innych niż metale lub związki metali; g) regeneracja kwasów lub zasad; h) odzyskiwanie składników stosowanych w celu ograniczenia zanieczyszczeń; i) odzyskiwanie składników z katalizatorów; j) powtórna rafinacja oleju lub inne sposoby ponownego wykorzystania oleju; k) retencja powierzchniowa. W zał. pismo FORS , pismo2 FORS oraz odpowiedź MŚ

Dołącz do nas

Członkiem Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów można zostać w każdej chwili. Zasady są proste: należy wypełnić jedną z trzech deklaracji członkowskich. Po podjęciu stosownej uchwały przez Zarząd, kandydat staje się członkiem Stowarzyszenia. Sekretariat przypomina o zapłaceniu składki przez wysłanie noty statutowej pod koniec każdego kwartału.

Dowiedz się więcej

Partnerzy